Потяги із Чернівців можуть скасувати

На українську залізницю чекають значні реформи. 2012 року Укразалізниця скасує десятки потягів, відмовиться від більшості нічних перевезень та ліквідує близько 2 тисяч проміжних зупинок.

"Оптимізація", як називає пертурбації керівництво залізниці,  торкнеться й буковинців. Чернівці можуть втратити найбільш популярне сполучення зі столицею та зі Львовом.

Уже з травня наступного року припинять існувати потяги, котрі курсують у напрямках Івано–Франківськ–Москва, Чернівці–Львів, Чернівці–Одеса. Графік руху найпопулярнішого серед буковинців напрямку "Чернівці–Київ" переглянуть, а можливо, цей потяг також скасують. Наразі на залізниці кажуть, що хочуть зробити так, аби після прибуття до Києва він не простоював по півдоби, а відразу ж відправлявся у зворотному напрямку.

Такі зміни спричинять чималі незручності для пасажирів і позбавлять роботи значну кількість працівників залізниці.

Перші наслідки реформи вже відчули на собі буковинці, які добираються до Львова. Відтепер до західної столиці популярним потягом Чернівці–Львів можна дістатися лише в окремі дні тижня.

– З 30 жовтня змінено періодичність курсування поїздів № 607/608 Чернівці – Львів з відправленням із Чернівців та Львова у 1, 5, 7 дні тижня (замість щоденно), – розповідає керівник прес-центру "Львівської залізниці" Лілія Криницька. – Також змінено курсування поїздів № 668/667 Чернівці – Ковель з відправленням із Чернівців у 4, 5, 6, 7 дні тижня, а із Ковеля, починаючи з 31 жовтня, у 1, 5,6, 7 дні тижня.

Щодо популярних напрямків Чернівці–Київ та Чернівці–Львів, то, за словами Л. Криницької, їхня доля ще остаточно не вирішена. Зникнуть вони назавжди чи лишень змінять графік руху дізнаємося у травні наступного року.

– Пасажирські та приміські перевезення збиткові, – каже Л. Криницька. – Тому маємо їх оптимізувати та перейти на європейську систему управління. Наразі вивчаємо попит на всі напрямки. Потяги із малим пасажиропотоком, будемо скорочувати, а вивільнені вагони додамо туди, де наповненість більша.

Залізничники кажуть, якщо торік збитки Львівської залізниці від пасажирських і приміських перевезень склали понад мільярда гривень, то цього року вже 730 млн. грн. За ці гроші цілком можна було оновити рухомий склад, адже передбачених на це спеціальним законом грошей із бюджету не виділяють. Власним коштом оновити рухомий склад залізниця також не в змозі, позаяк змушена дотувати збиткові перевезення за рахунок прибуткових вантажних.

Доки залізничники мудрують із "оптимізацією", пасажирам доводиться мовчки підлаштовуватись під зміни. Адже їхньої думки ніхто не питає, а у відповідь на обурення радять пересісти на автобуси. Зважаючи, що умови і вартість проїзду потягом й автобусом різняться, споживачі, як завжди, у програшу.

До теми

Як стало відомо "Погляду", на черговій сесії обласної ради депутати будуть ініціювати звернення до Кабінету міністрів України з проханням не допустити масових скорочень працівників Укрзалізниці та ліквідації зручних для буковинців пасажирських потягів Чернівці-Львів (№604 з відправленням із Чернівців о 21.00) та Чернівці-Київ (№348, який відправляється о 16.48).

Ольга МАКСИМЮК